第476章 老中，月球上跑的都是你的月球车，还说你对月球没有图谋？ (第1/2页)

“星斗”卫星的在轨数量反超更早发射的“星链”卫星，不仅仅是增加了一款更大的火箭。
　　
　　也因为老中开始爆产能了！
　　
　　毕竟之前的时候马一龙的猎鹰九号火箭一次可以运载60颗星链卫星，而路云的万户火箭一次只能运载30颗星斗卫星，两次才能抵消猎鹰九号一次。
　　
　　后来星斗卫星的产能上来了，万户火箭开始一个月发射三次，可以发射90颗星斗卫星。
　　
　　等有了长征十号火箭的加入，它一次就可以发射80颗，并且能保证一个月发射一次。
　　
　　这样一来，星斗每月就可以发射170颗！
　　
　　而马一龙的星链还换代了，今年上半年的时候发射的还是单颗质量260千克的1.0版本，下半年开始发射单颗质量近300千克的1.5版本。
　　
　　星链的1.5版本其实才跟星斗的第一代子星技术是同一水平。
　　
　　但猎鹰九号可装不了60颗1.5版本的星链。
　　
　　六月份的时候，猎鹰九号只拼车发射了3颗1.5版本的星链搞测试，然后等到九月才发射了第一批51颗的1.5版本星链。
　　
　　第二批要等到十一月份，并且之后每次发射都是50颗左右。
　　
　　这一番“此消彼长”之下，星斗的数量就反超了星链，并且之后双方的数量级会越来越大。
　　
　　而同一时间，星链的用户才刚超过了20万。
　　
　　这还是因为有星斗的压力，星链搞了很多促销活动。
　　
　　至于星斗为什么给了星链那么大压力，那是因为星斗的用户已经超过了500万！
　　
　　这个时候双方都开放了国际市场，星链的主场是北美，以及带嘤、澳洲、新西兰等传统盟友国家。
　　
　　星斗的用户则集中在国内的偏远地区和边境接壤的国家，然后就是非洲和南美。
　　
　　很多人评论，星链发展的模式像“体验生活”。
　　
　　而星斗的发展模式则像是“扶贫攻坚”。
　　
　　不过星斗的价格对比星链确实便宜很多，加上老中同样便宜的光伏和电池产品，三者结合确实适合欠发达地区。
　　
　　当然，主要是因为卫星互联网也不是随意就使用的，也要跟所在国的通信服务商进行合作，所以这其实也是某种友好国家和“势力范围”地图。
　　
　　另外就是双方都在对方的“势力范围”之内有零星的用户。
　　
　　然后就是飞机和船运行业的争夺。
　　
　　飞机方面不用说，两大巨头之一的波音就是老美的，人家自然偏向于星链。
　　
　　而老中则在争取空客。
　　
　　不过老中两家的飞机都买了，并且还是大客户，所以国内不管哪个品牌都装自己的星斗。
　　
　　并且老中也在造客机，北方邻居熊大也有自己的客机，还有其他国家的一些小型飞机制造商，都是星斗的潜在用户。
　　
　　至于船运商业……
　　
　　呵，海上跑的一小半船都是老中造的。
　　
　　而新的造船订单有一大半都是老中的船厂接的。
　　
　　这就让老美很无力。
　　
　　因为在世界造船份额里，老中排第一，后边寒碜国和小日子加起来打不过老中，至于老美……
　　
　　它在“其他”里边都是小份额。
　　
　　这也是没办法的，因为老美的制造业早就完蛋了。
　　
　　如果不是还要保留一些军舰的制造能力，老美连“其他”里的小份额都没有。
　　
　　毕竟搞金融赚钱多爽，谁苦哈哈的造船啊！
　　
　　甚至连造军舰的船厂也把很多钱拿去投资金融，导致联邦海军的船厂出了不少问题，不管是造船能力还是修船能力都下降了很……
　　
　　

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