第46章 回归 (第1/2页)

第46章回归
　　
　　一个月后。
　　
　　李杰出院归国，这次跳伞没花多少钱，反倒是住院，住出了一个天价账单。
　　
　　反正，很贵。
　　
　　红牛的主办方付钱时都直搓牙花子。
　　
　　真踏马黑！
　　
　　还有王法吗？
　　
　　还有法律吗？
　　
　　不过。
　　
　　再贵也掏了，毕竟是公司出钱，又不是他个人。
　　
　　回归后，李杰又休息了一个多月才回到WRC赛场。
　　
　　随便跑了几站，确认能拿到冠军，后面两三站，他就不跑了。
　　
　　总要给新人留一点点机会。
　　
　　如今，领克车队也搞起了青训梯队。
　　
　　毕竟他们也要考虑‘张弛’的年纪，以及‘张弛’出现意外后的应对方案。
　　
　　其他人可不是李杰，不知道他有底气。
　　
　　在旁人看来，‘张弛’就是玩命。
　　
　　不把自己的命当回事。
　　
　　即使他完成了一项又一项的极限运动，存活率还是100%，依旧难以改变很多人的观念。
　　
　　怎么说呢。
　　
　　极限运动在国内不火，那是有原因的。
　　
　　人嘛，应该求稳。
　　
　　中庸一点。
　　
　　但，他并没有停下自己的步伐。
　　
　　接下来的几年时间，他又陆续挑战了徒手潜水、极地探险、极限摩托表演赛、极限轮滑、高空跑酷、低空定点跳伞、高山速降滑雪……
　　
　　人类能玩的东西，都被他玩了一个遍。
　　
　　他的粉丝们，也正常了。
　　
　　渐渐从震惊到麻木。
　　
　　很多走入职场的年轻人，也不再天天关注他的抖音动态。
　　
　　生活的压力已经让他们喘不过气，天天加班，哪有时间守在社交平台。
　　
　　偶尔看一看，那就好了。
　　
　　当然。
　　
　　看到那些视频时，很多人都抱着憧憬。
　　
　　这样的人生，真精彩啊，真自由啊。
　　
　　虽然大多数人没有条件跟李杰一样，各种挑战，但他的行为也催生了大量的特种兵旅游大军。
　　
　　极限运动玩不了，出门旅旅游总行吧？
　　
　　没钱？
　　
　　没关系。
　　
　　住最性价比的酒店，或者青旅，再干脆一点，带上一顶帐篷，来回只要付个车票、机票，吃的话，找那种小馆子。
　　
　　出门玩一趟，几百块、千把块就够了。
　　
　　然后。
　　
　　李杰的很多视频下方多了很多留言。
　　
　　都是各种游记。
　　
　　转眼。
　　
　　李杰即将步入50岁大关，在他生日当天，领克车队官宣了一则消息。
　　
　　传奇车手张弛，正式退役，从明年开始，他将不在参与新赛季的WRC比赛。
　　
　　消息一出。
　　
　　最先引爆的是国内热搜，然后是海外。
　　
　　过去这些年，李杰的表现远比勒布等人要强。
　　
　　分站、总冠军，拿到手软。
　　
　　领克也随着李杰的夺冠，成为国内的头部知名车企，同时还走出了国门，远销欧美。
　　
　　虽然销量比不过日、德、美等传统车企。
　　
　　但。
　　
　　在油车领域，销量不算差。
　　
　　是的。
　　
　　领克在国外卖得最多的还是油车，虽然新能源发展的如火如荼，销量也跟着猛增。
　　
　　然鹅。
　　
　　国外的油车市场太过庞大，升级换代的速度没有那么快。
　　
　　而且。
　　
　　国外也不比国内，没有那么多的基础设施，买了电车，在外面找充电的地方都难。
　　
　　真在外面建了充电桩，市区还好点，稍微偏僻一点的地方，今天建了，当晚就可能遭遇零元购。
　　
　　

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