第 243 章 日本人受不了了 (第2/2页)

真正的重击在1955年春节期间。
　　
　　那几天南华正好在收复若开邦。
　　
　　南华海军顺势宣布“加强海上安全管控”，所有过往马六甲海峡和孟加拉湾的船只必须接受全面检查，以防战争物资流入冲突地区。
　　
　　若开邦的战事四天就结束了，但南华对日本商船的“检查”没有同步结束，又延长了半个多月。
　　
　　这半个月里，上百艘日本货船被堵在马六甲海峡两端，有的等了十天才被放行，有的等了半个月。
　　
　　船主们的损失惨重——滞港费、船员加班费、货物延期交付的违约金，加起来是个天文数字。
　　
　　更严重的是信誉损失，日本进口商的客户开始抱怨交货不准时，有的直接取消了订单。
　　
　　很多船主明确表示，以后不接日本的单子了，宁可跑别的航线赚少点，也不愿意在南华那边受气。
　　
　　美国船主倒是乐开了花。
　　
　　南华不查美国船，美国货轮的运费直接翻了三倍。
　　
　　中东的石油、印度的矿石、锡兰的橡胶，美国船拉一趟的利润抵过去三趟。
　　
　　那些美国船主巴不得南华天天搞日本，搞越狠越好。
　　
　　日本政府终于扛不住了。
　　
　　一月底，东京外务省向河内发来一份外交照会，日本政府高度重视与南华国的友好关系，愿意就战争赔偿问题进行“建设性对话”。
　　
　　日本将派出代表团参加在长安举行的亚非会议，并希望在会议期间与南华方面举行正式谈判。
　　
　　高碕达之助就是带着这个使命来的。
　　
　　他留在长安的这几天，一直在等南华外交部的通知。
　　
　　每天早上一睁眼，他就先问秘书：“南华人来电话了吗？”
　　
　　秘书每次都摇头。
　　
　　高碕心里清楚，南华人在磨他。
　　
　　这是谈判前的心理战，谁先沉不住气谁就输。
　　
　　但他没办法，东京那边催得紧。
　　
　　日本商界已经闹翻了天，几大船运公司和贸易商社联名上书外务省，要求尽快解决南华问题。
　　
　　再拖下去，日本对中东和南亚的贸易就要瘫痪了。
　　
　　五月六日晚上，高碕终于等到了那个电话。
　　
　　南华外交部通知他，明天上午十点，在交部大楼进行第一轮赔偿谈判。
　　
　　高碕放下电话，长出了一口气。
　　
　　他走到窗前，看着长安城的夜景。
　　
　　朱雀大街灯火通明，远处的承天门城楼在灯光下显得庄严肃穆。
　　
　　这座宏伟的仿唐大都市，让他有一种压迫感。
　　
　　按照原来历史的走向，日本应该赔偿缅甸、菲律宾、印尼、越南、老挝、柬埔寨等国。
　　
　　但在这个时空，那些国家大半已经不存在了。缅甸最后一个被南华吞并，越南、老挝、柬埔寨早就成了南华的基本盘，印尼被南华割走了加里曼丹和廖内群岛。
　　
　　中南半岛，只剩下一个马来亚这个英属殖民地了。
　　
　　算来算去，东南亚地区有资格跟日本谈赔偿的，就南华一个。
　　
　　高碕关上了灯，准备休息。明天是一场硬仗，他得养足精神。
　　
　　他不知道的是，南华外交部那边，沈昌焕正在翻阅一份厚厚的档案。
　　
　　档案里详细记录了日军在印度支那地区的每一起战争罪行，每一笔掠夺物资，每一项破坏数据。
　　
　　这些材料准备了大半年，从法国殖民政府的旧档案里翻出来的，从当地老人嘴里问出来的，从日本退役老兵那里买来的。
　　
　　每一条都有据可查，每一笔都算得清清楚楚。
　　
　　沈昌焕合上档案，对秘书说了一句：“明天让高碕那个老鬼子好好看看这份材料。”