第175章 信号疆域的争夺 (第2/2页)

“它们组成一个覆盖全球的网状星座。”
　　
　　“无论高山，海洋，沙漠，还是未来我们遍布世界的工程建设队，商船，甚至普通人的手持终端，只要在天空下，就能通过这个星座保持联络。”
　　
　　库珀倒吸一口凉气。
　　
　　这个设想远远超出了当前任何通讯公司的规划，其技术复杂性和资金需求是天文数字。
　　
　　“这，这需要解决卫星小型化，廉价发射，星间链路，海量终端接入等无数难题。”
　　
　　“所以我们需要你这样的天才来主持。”
　　
　　龙怀安平静地说。
　　
　　“想想看，当你的移动电话，不需要依赖稀疏且昂贵的地面基站，而是直接与头顶的卫星群对话时，世界会变成什么样？”
　　
　　“信息将真正无视地理阻隔，而这，只是第一步。”
　　
　　库珀被这个宏大的愿景震撼了，工程师的挑战欲被彻底点燃。
　　
　　他留了下来，项目代号“凤凰”，寓意无线通讯技术将在东方获得新生，并翱翔全球。
　　
　　“凤凰计划”分为明确的双线：
　　
　　大哥大线：生产一种可以量产的，地面移动通讯终端。
　　
　　库珀团队在九黎的全力支持下，进展神速。
　　
　　他们跳过了DynaTAC原型机的一些华而不实的弯路，直奔实用和成本控制目标。
　　
　　九黎的电子工业体系提供了强大支撑。
　　
　　不到两年，1975年初，九黎第一代商用移动电话“天龙一号”下线。
　　
　　它比DynaTAC更轻，只有约800克。
　　
　　通话时间延长到45分钟，待机可达8小时。
　　
　　虽然相较于后世的手机，依然昂贵笨重，但对于这个时代来说，依旧是难能可贵的跨越式发展。
　　
　　最关键的是，九黎没有将它首先投入本国市场进行奢侈消费，而是赋予了它战略工具的色彩。
　　
　　首批三千台天龙一号，被配发给远在非洲，中东，南太平洋等地参与九黎援建工程的技术人员，工程指挥和安保负责人。
　　
　　这些人员往往身处偏远，基础设施匮乏甚至战乱频仍的地区，与总部的通讯曾是巨大难题。
　　
　　现在，情况改变了。
　　
　　在撒哈拉沙漠边缘的公路工地，工程师可以直接用天龙一号呼叫西贡总部，紧急调运备件。
　　
　　在马六甲海峡巡逻的九黎货轮船长，可以随时汇报航道情况。
　　
　　甚至在阿富汗山区进行地质勘探的小组，也能在遭遇意外时第一时间呼叫救援。
　　
　　最具有宣传效果的是跨洋亲情通话。
　　
　　九黎国家电视台特意录制了节目：
　　
　　在开罗—开普敦公路最艰险的一段工地上，一位来自清迈的工程师，在漫天风沙中，用天龙一号接通了远在故乡的妻子。
　　
　　当妻子和女儿的声音清晰地穿越一万公里传来时，这位硬汉工程师忍不住泪流满面。
　　
　　节目播出后，天涯若比邻成了天龙一号的广告语。
　　
　　也极大地鼓舞了海外建设者的士气。
　　
　　更向世界展示了九黎在尖端科技应用上的“人文关怀”和强大组织能力。
　　
　　第二条线是“星链”。
　　
　　“星链”的基础研究疯狂推进。
　　
　　得益于预算削减，公众兴趣下降，美国于72年终止了阿波罗登月计划。
　　
　　大批火箭工程师被裁员。
　　
　　很多人，尤其是关键核心部门成员，难以找到平替工作。
　　
　　房租，医疗保险，车险，各种账单却不会因为他们失去工作而减少。
　　
　　反而还会因为他们失去工作，而更难拿到低息贷款。
　　
　　他们就像是失去了价值的股票，被人疯狂抛售。
　　
　　九黎的航天部门对这些人递出了橄榄枝。
　　
　　只要愿意来，愿意提供比美国本土还要好的待遇。
　　
　　大批火箭工程师被九黎的优厚条件吸引，飞到九黎，开展全新的工作。
　　
　　由于九黎的航天部门，吸收了这么多的工程师。
　　
　　因此，在火箭，卫星平台技术上突飞猛进。
　　
　　小型化，模块化的通讯卫星设计方案快速完成。
　　
　　专注于低成本和快速部署。
　　
　　第一颗实验卫星凤眼一号已进入总装测试阶段，计划在一年内用新型火箭发射。
　　
　　但“星链”的真正目的，远比提供通讯更深远。
　　
　　在绝密的内部战略文件中，龙怀安明确指出：
　　
　　近地轨道的优质位置和通讯频率是有限资源。
　　
　　率先大规模部署卫星星座，等于在太空“圈地”，为后续竞争者设立极高的门槛，实质垄断未来空间信息通道。
　　
　　星座不仅提供民用通讯，更可搭载高精度成像，信号侦测等载荷，结合地面移动终端，构成覆盖全球的监视，指挥，情报网络。
　　
　　对于维持九黎的全球存在和快速反应能力至关重要。
　　
　　一旦建成，九黎将拥有一条完全自主，无法被轻易切断的全球通讯干线，彻底摆脱对西方控制的海底电缆的依赖，在危机时刻保障指挥畅通。
　　
　　而且，当世界习惯了廉价，便捷的“星链”服务后，九黎将掌握全球信息流动的阀门。
　　
　　等于直接绑架了全球通讯渠道，经济上获利无穷，政治上筹码巨大。