第二百九十章 天空中的统治者 (第1/2页)

面对着陈常在的问题，卢鹤绅并没有犹豫也没有说自己没有意见，因为他知道陈常在想要听的是最真实的东西。
　　
　　於是卢鹤绅说道：「老师，现在这架机腹进气的战斗机，以我现在掌握的空气动学上的知识来看，这架飞机虽然已经非常完美了。
　　
　　但我认为它在做大仰角机动的时候，咱们的那台发动机可能会遇到很大的问题。」
　　
　　虽然卢鹤绅和陈常在年龄相仿，但是这两年来，他在和陈常在的交流过程中是真的学到了很多他在美国大学中都没学到的知识。
　　
　　他认为那些美国大学教授的学术能力，在面对陈常在的时候也只能是当个学生。
　　
　　陈常在有些时候提出来的问题和给他们的解答，是他从前从来都没有听过也没有想到过的。
　　
　　而在面对卢鹤绅的疑问时，陈常在对他也是倾囊相授，所以卢鹤绅也把自己当成陈常在的学生，跟着其他人私下里也叫陈常在老师。
　　
　　陈常在听了卢鹤绅的话後点了点头，说道：「嗯，你继续说。」
　　
　　说完他就拿起来了放在他面前长桌上的笔记本，准备做笔记。
　　
　　随时随地做笔记是陈常在的习惯，有句老话说「好记性不如烂笔头。」
　　
　　随时做记录可以让自己不会遗忘突然间来的灵感和其他人作报告时的要点。
　　
　　刚才苏志宏在作报告的时候他陈常在就在记着笔记。
　　
　　卢鹤绅这时说道：「老师，咱们的这台新发动机是喷气式发动机，它最大的特点就是进气量极大，这也是发动机能够正常工作的保证。
　　
　　如果这台发动机在高速工作的时候，它的进气量突然变小，那麽这台发动机动力性能就一定会产生非常大的变化。
　　
　　发动机发生喘振我想那是必然的，严重的话发动机在高空停车也不是不可能。」
　　
　　听到这里陈常在点了点头，然後示意卢鹤绅继续说。
　　
　　卢鹤绅接着说道：「而我们前段时间在做飞机模型低速风洞试验的大仰角实验时发现，在飞机做大仰角机动时对发动机进气量的影响应该是最大的，我认为也是最危险的。
　　
　　在这一点上我也和苏志宏同志详细沟通过，他对於我的观点也是比较认同的。
　　
　　在飞机做低速大仰角机动的时候，紧贴着机身的气流附面层会突然减慢速度并且变厚。
　　
　　我们在和发动机项目组开碰头会的时候，袁奇隆同志也说过。喷气式发动机在高速运行的时候，如果突然进入低速气流，那麽发动机就会发生进气畸变，造成发动机喘振和动力下降，严重的话还可能会造成发动机停车。
　　
　　所以为了解决这个问题，这段时间我也和苏志宏同志还有技术组的同志们一起研究了很久，得出了一个基础的解决方案。」
　　
　　听到卢鹤绅说他们已经得出了解决方案，陈常在非常感兴趣地问道：「哦，你们想用什麽办法解决这个问题？」
　　
　　卢鹤绅这时看了一眼苏志宏，苏志宏则是笑着点了点头，意思是说「你尽管说，没问题。」
　　
　　卢鹤绅这时笑着说道：「老师，我们解决这个问题的办法其实很简单，就是把我们矩形进气口的上唇伸长。
　　
　　老师您之前在给我们初步技术思路要求的时候，就已经提示过我们，要注意飞机的附面层。
　　
　　所以在进气道的上方与机腹之间留下了附面层隔道用以分离附面层气流，而我们也是根据这个思路再次把进气道上唇延长。
　　
　　这样就可以把堆积在机腹区域的附面层低速气流给提前分离出去，在做大仰角机动的时候，不会让发动机的进气量受到影响。
　　
　　我们现在正在解决的问题是，进气道内部可调进气道控制板和进气道上唇延长之後的气流耦合问题。
　　
　　虽然这些还是需要做很多的风洞测试才能得出最终的结论，但是我们在经过计算後认为，这个方式是可以解决战斗机在大仰角时的进气问题的。」
　　
　　听了卢鹤绅的话後，陈常在的脑海中第一个出现的画面就是後世的歼十战斗机，它的那个进气道上唇就是向前延伸出来了很多。
　　
　　当初陈常在给出来这架战斗机的技术思路和要求的时候，在机腹进气这一块他虽然提出了附面层隔道的设计思路，但是他还真的是忽略了飞机在大仰角时的进气问题。
　　
　　不过现在卢鹤绅和苏志宏他们自己能够提出来，则是一件让陈常在感到更为高兴的事情。
　　
　　因为他陈常在不可能把所有的事情全都做下来，他最多也就是能够提供一个思路，和一些基础的技术支持。
　　
　　再说要是让他自己去搞飞机设计，那就是累死他他也做不出来，哪怕是在後世的时候他主持歼教六改进型的时候，也是有着很大的一个技术团队支持的。
　　
　　虽然他因为主持过他们厂歼教六的改进项目，这让他对於飞机有着更多的理解，但这种理解现在也只能通过他学生们的大脑和手去实现出来。
　　
　　当他把卢鹤绅的建议记录在了他的笔记本上的时候，他对卢鹤绅和苏志宏以及会议室中的所有人说道：「你们做的很好，在喷气式战斗机项目上咱们都是新人，都需要不断地摸索学习，大胆尝试，只有这样我们才能够有更多更大的进步。
　　
　　现在高速风洞虽然还没有建成，但是你们能在低速风洞中找出这架飞机的不足之处，并提出解决方案，这是非常好的事情。
　　
　　科学研究从来都不是一蹴而就的事情，新的事物也不可能在条条框框里产生。
　　
　　所以你们要完全打开你们的思路，在实事求是的现实条件下去突破束缚，找出来别人没有走过的路，这才是科学研究应该走的道路。
　　
　　时代的进步从来都是需要披荆斩棘，满身鲜血的向前进的。
　　
　　我相信你们未来一定能够成为世界航空界的开拓者。
　　
　　因为我们生活在一个伟大的时代，所以我们就必须扛起我们肩头的使命，奋勇向前。
　　
　　即便是满身伤痕，鲜血淋漓，我们也要一往无前的走下去。
　　
　　如果我们不走通这条路，那就只能让我们的後辈去走。
　　
　　这条路是极其残酷的，落後就代表着死亡，咱们生於战乱，见惯了生死，我想还是我们去走吧。」
　　
　　陈常在的话，好像触动了会议室中所有人心中那根最敏感的神经，当他说完这些话的时候整个会议室都是静悄悄的。
　　
　　

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