第336章 这是一场猫找耗子的游戏 (第1/2页)

歼-11b战斗机虽然一度是东大空军（海航）的主力重型战斗机。
　　
　　承担着拱卫共和国空域、海疆的重任。
　　
　　但不得不承认。
　　
　　歼-11b并不是一款由东大自主研发，拥有全部血统的歼击机。
　　
　　所以在东大空军和海航的优先级，远远落后于其他飞机。
　　
　　而且随着歼-16潜龙、歼-20威龙，fC-31鹘鹰等更强战力陆续服役，别说歼-11b了，就连‘三地打印机’的歼-10猛龙系列，都慢慢沦为了昨日黄花，逐步被更新，战斗力更强的新型战机给替代了。
　　
　　这就导致了部队里大量的歼-11b战斗机没有升级改造。
　　
　　不管是机载雷达、飞控系统、动力系统等等，都还是一二十年前的老装备。
　　
　　海航的歼-11bh也是一样。
　　
　　因为海航这两年已经开始更新换代，逐步使用歼-16潜龙、歼-15飞鲨，以及国产第二款五代机（fC-31鹘鹰）替代老旧的歼-8f、歼轰-7，歼-11bh，苏-30mk2.所以海航的歼-1bh依然还是‘从前那个少年，没有一丝丝改变’。
　　
　　就拿顾轻舟现在驾驶的这架歼--11bh战斗机来说。
　　
　　人家教-10b都已经用上了有源相控阵雷达了。
　　
　　有源相控阵雷达在国内都快成了大路货了。
　　
　　但是这架歼-11bh依然还是1493型脉冲多普勒雷达。
　　
　　其实大部分歼-11b老旧机型的机载雷达都是脉冲多普勒雷达，只有少量完成升级改造的歼-11bg才用N001有源相控阵雷达替换了老旧的脉冲多勒普雷达。
　　
　　2019年就连空军的歼-11bg都还处于升级验证阶段，暂时没有形成批量列装规模。
　　
　　海军航空兵的升级改造节奏通常都会晚于空军。
　　
　　所以就算海航的歼-11bh最终也会升级改造，那也会是在好几年以后。
　　
　　也正是因为海航的歼-11bh战斗机的机载雷达是1493型脉冲多普勒雷达，这就给顾轻舟的搜索造成了一定的困难。
　　
　　平心而论，1493型脉冲多普勒雷达的性能还是不错的。
　　
　　最大探测距离差不多能有150公里。
　　
　　可以同时跟踪20个目标，并引导导弹攻击其中6个目标。
　　
　　综合性能对标美国的APG-66V3、APG-70等型号雷达。
　　
　　部分性能甚至具备一定的优势。
　　
　　但是1493型脉冲多普勒雷达依然有不少缺陷。
　　
　　首先。
　　
　　搜索夹角太小，仅仅只有150度。
　　
　　也就是说。
　　
　　机头扇形150度范围内能被搜索发现。
　　
　　但目标藏在150度范围外，雷达就跟睁眼瞎一样了。
　　
　　其次。
　　
　　抗干扰能力较弱。
　　
　　如果敌机挂载电子吊舱，具备电子作战能力，就能干扰到雷达工作，甚至让其‘致盲’。
　　
　　第三。
　　
　　在复杂环境下工作能力较弱。
　　
　　比如说恶劣天气，或者复杂杂波环境。
　　
　　正是因为以上这些原因。
　　
　　袁潇才会决定继续下高度，贴海分散搜索。
　　
　　根据前指提供的情报。
　　
　　‘失踪’的敌机是一架p-8反潜巡逻机。
　　
　　p-8反潜巡逻机最大的特点不是反潜，而是侦察。
　　
　　这是一款美国波音公司研制的最新一代多用途反潜/侦察飞机，时速900km/h左右，航程超过4000公里，实用升限高度12400米，可以携带多达100多个声呐浮标，是普通反潜机携带浮标数量的10倍。
　　
　　

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