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第991章 华兴第一默吹?

第991章 华兴第一默吹? (第2/2页)

很快,镜头随着他的话语扫过坐在第三排智能驾驶产品线的几位核心成员,每个人的面孔和简介都快速出现在分屏上:
  
  蒋雨宏-智能驾驶产品线总裁,前麒麟970芯片首席架构师,技术攻坚的统帅。
  
  卞金麟-智能驾驶产品线CTO,哈工大博士,华兴车联网领域的奠基人之一。
  
  李鹏飞-首席科学家,德国慕尼黑工业大学博士后,诺基亚HERE高精地图与SLAM技术核心推手。
  
  陈奇惊-首席架构师,原特斯拉AUtOpilOt核心团队技术负责人。
  
  顾南舟-中南大学博士,首席算法专家,华兴“天才少年”,离散数学领域的顶尖高手。
  
  每一个名字和背景的出现,都引来台下懂行的媒体和业内人士一阵低呼。
  
  这个阵容,简直太豪华了!
  
  涵盖了芯片、车控、视觉、高精定位、顶级车企智驾经验、基础算法等所有关键领域,其含金量和完整性,在国内绝对是首屈一指!
  
  “正是有这样一支梦之队,我们的ADS系统才能如此快速地迭代和成熟!”
  
  姚尘风的声音充满了力量,“因此,我可以自豪地宣布,启界M5上,我们的ADS1.0系统将实现高速导航辅助驾驶(高速NOA)、全速域自适应巡航(ACC)、车道居中保持(LCC)、打灯自动变道(ALC)以及全场景自动泊车(APA)等核心L2+级功能!并且——”
  
  他再次使用了标志性的停顿,掷地有声地宣布:
  
  “所有这些功能,在启界M5上,全系标配!”
  
  “标配”二字,如同惊雷,再次引爆全场。
  
  这意味着,无需额外付费选装,用户从拿到车的那一刻起,就能享受到这套由顶尖团队打造、硬件拉满、算法先进的智能驾驶系统。
  
  最后,姚尘风再次强调了安全理念:
  
  “我们的系统,设计了多层安全冗余,从感知、决策到执行,都有备份方案。
  
  我们坚持‘人机共驾’理念,系统永远是辅助,责任永远在驾驶员。
  
  但我们致力于让这份辅助,足够智能,足够可靠,足够让你安心!”
  
  姚尘风接下来的第四剑则是在动力与续航,技术与商业之间找到完美平衡。
  
  “解决了空间,武装了智慧,最后,我们来看看启界M5的‘心脏’与‘双腿’!”
  
  姚尘风的声音带着一种即将揭晓终极答案的兴奋感。
  
  “里程焦虑,是悬在每一个电动车潜在用户头上的达摩克利斯之剑。
  
  今天,在启界M5这里,我们提供两种巅峰解决方案,彻底告别焦虑!”
  
  他身后的巨幕一分为二,左边是璀璨的蓝色电光,代表纯电;
  
  右边是炽热的橙色火焰,代表增程。
  
  视觉冲击力极强。
  
  “首先,让我们看向这边——启界M5增程版!”
  
  姚尘风指向橙色区域,“这是我们为绝大多数用户打造的,当下最无焦虑、最实用的动力方案!”
  
  屏幕上出现了一个精巧的增程系统工作原理动画。
  
  “我们搭载了一台专门为发电而生的1.5T四缸增程专用发动机。”
  
  他重点强调了“专用”二字,“它不直接驱动车轮,始终工作在最高效的区间,热效率超过40%!这已经超过了一些传统燃油车发动机的平均水平,每一滴油都尽可能转化成了电能!”
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