第514章 麦道12 (第1/2页)

“汉马S9销量？等我查查。”
　　
　　唐文正坐在新摩西哥1号炮塔上看下面的泳衣派对，却没想到赵汉德居然为这事儿主动打电话。
　　
　　之前一段时间他都在为南渼的事情头疼，还真忘了飞跃汽车那边什么情况，只觉得没有坏消息就是好消息。
　　
　　不过在打了个电话后，沈威开口就是个惊人的数字：
　　
　　“5000辆，就在昨天刚刚订车量突破5000辆，我正想报喜呢！”
　　
　　唐文一下子坐不住了，汉马S9订车可跟以后的“大定”“小定”不一样，是先交全款再等车，最快也得一个月才能拿到现车。
　　
　　5000辆什么概念，这才上市几个月，就已经快把奥迪打下去了。
　　
　　实际上真正原因依旧是唐文没有彻底感受到这个时代的买卖关系：汽车是完全的卖方市场，供不应求。
　　
　　汽车厂生产后的汽车首要任务是供给公共单位需求，并且占比超过80%以上，剩下的才是提供到私人市场。
　　
　　一辆桑塔纳最低配出厂价13万，经销商标价15万，强制选配音响+真皮1万元、调车需要支付5000元，保养套餐8000元，并且付定金3个月后才能提车，各种费用算下来接近20万才能提车。
　　
　　而和汉马S9标价差不多的奥迪100中配价格38万，各种选配捆绑后落地需要45万。
　　
　　除此以外，像奥迪等高档车型，汽车厂会主动限制产量来制造加价空间，从后世角度看来根本就不可思议。
　　
　　就这，私人买车还要提供“社控证”或者到某些部门得到盖章文件，证明自己有买车能力和资格，个体户甚至想买车都很困难……
　　
　　但汉马S9选择直营模式，官方标价就是实价，也不捆绑任何套餐，甚至可以通过官网或者电话订车直接板车送上门，流程简单无套路，并且唐文还各种送权益、送保养、送延长保修等等，在广省内连各种手续都能包办，未来司空见惯的操作在现在简直是闻所未闻。
　　
　　在买车这件事上，体验一下子就从“禁止随意打骂顾客”升级到“掏钱就是上帝”，对许多想买车的人来说几乎是颠覆性的体验。
　　
　　可以说，除去车以外的销售模式就发掘了很大一部分原来不会买车的用户。
　　
　　“现在组装线已经不够用了，订单已经排到了明年！”
　　
　　沈威惊喜的不止是订单，原来唐文预估最多一年1500辆，那么每辆车平均亏损就比较难看。
　　
　　但现在产量翻了基本，投入的组装线成本就能摊薄，包括产量一高后不少零件可以交给国产供应商低价提供，就能从大亏变小亏，小亏变不亏。
　　
　　勉励了一番沈威挂断电话后，唐文才知道赵汉德在宝马那边为什么受到如此礼遇了。
　　
　　而且他还说约哈希姆也将来米国，到时候三方一起直接将合资的事情定下来。
　　
　　……
　　
　　“珍珠港，我xx来啦！”
　　
　　大白舰队还没完全进港，站在船头的唐文就看到岸边全都是密密麻麻的人群。
　　
　　他们的成分很复杂，有的是冲着拆那唐而来，有的是为了大白舰队想看看复刻战列舰的米国军迷，还有的是香江武打明星的粉丝吗，并且以上群体均有重合。
　　
　　除此之外，还有罗伯特请的托。
　　
　　总而言之，舰队一靠港就受到了出人意料的热烈欢迎，甚至当地州长也在此列。
　　
　　

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