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第1599章 但我们真的可以超

第1599章 但我们真的可以超 (第1/2页)

翌日清晨,五角大楼E翼。
  
  普拉巴卡尔和伍德鲁夫再次坐在了盖茨的办公桌前。
  
  后者看上去比一个月前更加疲惫,而在他面前摊开的,正是那份经过“润色”的HMMS测试报告摘要。
  
  “峰值速度约6.0马赫……平均速度超过5马赫……命中精度极高……”
  
  盖茨缓缓念出报告上的关键结论,抬起头,脸上终于露出一丝稍显宽慰的笑意:
  
  “很好!普拉巴卡尔局长,伍德鲁夫主任,还有‘海龙’项目组的全体同仁,祝贺你们!这确实是一个振奋人心的突破。”
  
  普拉巴卡尔微微欠身:“这是团队努力的结果,部长先生。”
  
  “是的,部长。”伍德鲁夫也赶紧附和,“证明了我们技术路线的可行性。”
  
  盖茨点点头,将报告轻轻合上。
  
  刚才的轻松似乎转瞬即逝。
  
  “这是一个重要的里程碑,我对此表示认可。”他的声音重新严肃起来,“但是,两位,请不要忘记我们启动‘海龙’计划的初衷,也请不要被这阶段性的胜利所麻痹。”
  
  盖茨的手指在报告封面上轻轻敲点着。
  
  “请时刻记得,‘海龙’计划的终极目标,是获得一种具备洲际打击潜力、且飞行轨迹难以预测的吸气式高超音速飞行器,那才是真正能改变战略平衡东西……HMMS的成功,绝不能成为我们放缓向这个终极目标进军的理由。”
  
  见盖茨并不像媒体和国会那样容易欺骗,伍德鲁夫只好打起精神,解释道:
  
  “部长阁下,根据“海龙”项目组的测试结果,发现X51A选择的前体设计与超燃冲压发动机的协调性很差,因此需要重新调整了头部吻切锥的设计标准……”
  
  “另外,对其助推火箭性能的原始数据也严重高估了。”他刻意加重语气,“总之,前期我们有大量宝贵的时间和资源,都浪费在对这些虚假或错误数据的重复验证和故障排查上,这直接拖累了‘海龙’吸气式原型机的设计起点。”
  
  盖茨听着,眉头再次皱紧,疲惫地摆了摆手:
  
  “陶德,这些技术细节和过去项目的失误,不是我此刻想听的重点。我理解你们面临的困难,但我不想听借口。我只关心结果和时间表。”
  
  伍德鲁夫咽了口唾沫:
  
  “‘海龙’吸气式验证机(HAV)的详细设计已进入尾声……我们有信心在18个月内完成首架原型机的制造,24个月内实现首次自由飞行测试……”
  
  “……”
  
  终于,盖茨缓缓点了点头。
  
  对面的伍德鲁夫和普拉巴卡尔同时长舒了一口气。
  
  但紧接着,盖茨突然话锋一转,抛出了一个看似无关的消息:
  
  “对了,通知你们一件事……白宫方面已经做出最终决定,X-51A项目组,从今天起正式解散,并要求波音方面向负责人沙普尔·柯林杰进行追责。”
  
  伍德鲁夫一愣。
  
  普拉巴卡尔也感到意外。
  
  她忍不住问:“不是说要更深入的调查?或者……起诉?”
  
  盖茨的脸上露出一丝极其复杂的神情:
  
  “目前只能确认柯林杰和他的核心团队在项目管理上存在严重的混乱、渎职和可能的学术造假……比如,负责研制那个助推火箭的所谓‘首席工程师’,梅尔丽·赫斯特,经过核实,她甚至根本没有获得任何工程领域的博士学位……”
  
  他重重地哼了一声。
  
  “但是,泄密给特定对象的确凿证据链……没能建立起来。”
  
  “总之,问责会进行,但这件事就到此为止。”盖茨挥了挥手仿佛要驱散这令人不快的话题,“你们的精力,要全部放在‘海龙’上面……”
  
  ……
  
  地球另一端,华夏西南。
  
  常浩南的项目团队正在绵阳的风洞中心对“驺虞”原型机进行测试。
  
  巨大的风洞试验段内,一架造型奇特、极具未来感的飞行器缩比模型正被精密的支架牢牢固定,承受着模拟气流的冲刷。
  
  它拥有宽扁的升力体机身,正是“驺虞”的原型设计。
  
  与怀柔基地侧重于超音速和高超音速不同,绵阳基地拥有更完善的低速、跨音速试验能力。
  
  并联双锥体的乘波构型,在高马赫数下的效率已经得到充分论证,只要‘凌霄-2’能提供足够的推力,就不难达成设计目标。
  
  反而是在低速段内,这个设计仍然有不小的改进空间。
  
  尤其是要用区区一台涡喷14发动机推动整架飞机起飞并尽快达到临界速度,这对于升阻比和航向稳定性的要求很高。
  
  

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